REGULAMENTO DO CAMPEONATO NORTE
RC CRAWLER 1/10 ARMAV-TTMODELISMO 2024
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Introdução:
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Este regulamento foi desenhado para acompanhar o campeonato Norte RC Crawler 2024.
Será possível encontrar os seguintes pontos:
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1. Classe proto scale (Semi-Pro)
2. Classe pro (Pro)
3. Regras de pontuação em prova
4. Regras de pontuação campeonato
5. Premiação
Classe proto scale (Semi-Pro)
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​1.0 - Carroçaria: As carroçarias podem ser construídas em qualquer material de momento que se assemelhe a um veículo de tamanho normal para uso em rodovias.
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1.0.1 - Nenhuma regra de cobertura de pneus.
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1.1 - Chassi: Obrigatório chassi que consiste em dois trilhos ou barras verticais em configuração semelhante ao chassi padrão, largura max. 30cm.
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1.1.1 - Os trilhos do chassi podem ser de carbono, alumínio, titânio, impressos em 3D, etc.
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1.2 - Jantes: Jantes de plástico, metal, carbono, impressos em 3D, etc. até 2.2 ".
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1.2.1 - Jantes de peça única ou beadlocks permitidos.
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1.3 - Pneus: Qualquer pneu com diâmetro externo máximo de 125 mm.
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1.4 - Para-choque: Sem requisitos de para-choques,
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1.5 - Motor: Motor escovado ou sem escova permitido.
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1.6 - Bateria: Qualquer bateria até 4s ou Ni-Mh.
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1.6.1 - A bateria pode ser realojada, mas deve ser conectada (presa ou colada) ao chassi.
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1.7 - Eletrónicos: Sem limitações eletrónicas.
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1.8 - Transmissão: Configurações 4x4, 6x6 ou duplas permitidas. Somente direção nas rodas dianteiras.
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1.8.1 - Mecanismo DIG permitido.
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1.8.2 - Possibilidade de desbloqueio de diferencial permitidos.
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1.8.3 - Guinchos não podem ser utilizados em prova tendo como consequência a atribuição de DNF no percurso.
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1.9 - Suspensão: Permitidos amortecedores aftermarket sem limitações no tamanho.
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1.9.1 - Obrigatório usar 4 amortecedores - 1 por roda.
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1.9.2 - As molas podem ser trocadas ou removidas.
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1.9.3 - Os links de suspensão e direção podem ser alterados.
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1.10 - Dimensão máxima entre eixos: 330mm.
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1.11 - Largura mínima das Balizas: 30cm
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Classe pro (Pro)
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2.0 - Sem Limites, tudo é permitido (Mostrando a tua imaginação).
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2.1 - São permitidos 6x6 ou configurações duplas.
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2.2 - Largura mínima das Balizas: 40cm
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Regras de pontuação em prova
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3.0 - Pistas: Serão criadas duas pistas para ambas classes no dia da prova, uma criada pela organização e outra pelos próprios pilotos.
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3.0.1 - As pistas serão compostas por 10 Balizas de percurso com um tempo de 5 minutos para completar.
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3.1 - Todos os pilotos iniciam com 0 pontos.
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3.2 - Os vencedores serrão os que tiveram menos pontos, ex:
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3.2.1 - Piloto n.º 5 acabou com +15 pontos de pontuação e piloto n.º 7 acabou com +38 pontos, ganha o piloto n.º 5.
3.2.2 - Piloto n.º 8 acabou com −10 pontos e piloto n.º 12 acabou com +5 pontos, ganha o piloto n.º 8.
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3.2.3 - Em caso de igualdade de pontuação, o desempate será feito pelo melhor tempo de corrida ou progressão na pista.
3.3 - O Júri é que dá início a partida e fim de corrida.
3.3.1 - Para além do Júri, dar início e fim a corrida, os carros terão um spot fixo para iniciar e acabar a corrida que será colocado pela organização do campeonato.
3.4 - Pontos:
3.4.1 - Marcha atrás (+1 pts):
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3.4.1.1 - O ponto é dado quando um veículo faz marcha atrás após avançar. A marcha atrás é definida como qualquer um dos pneus a mover-se na direção contrária ao normal, seja ou não intencional. Uma vez aplicada uma penalidade de marcha atrás, nenhuma outra penalidade de marcha atrás poderá ser aplicada até que o veículo avance. Nenhuma penalidade será aplicada se o movimento para trás ocorrer enquanto o veículo estiver na posição de capotamento. Se um piloto iniciar um percurso em marcha atrás, uma penalidade ocorrerá imediatamente.
3.4.2 - Toque de Baliza (+5 pts):
3.4.2.1 - +5 pontos por cada toque de uma marcação de baliza (1 só vez por cada porta)
3.4.2.2 - +5 pontos passa por cima da marcação (1 só vez por cada porta).
3.4.3 - Passagem limpa de baliza (-10 pts):
3.4.3.1 - O piloto será atribuído com -10 pontos por uma passagem limpa de cada baliza.
3.4.4 – Capotando (+5 pts):
3.4.4.1 - Capotar sem recuperação do carro, com que não possa seguir curso +5 pontos.
3.4.4.2 - Se o carro capotar e conseguir seguir curso não ocorre penalidade.
3.4.5 - Toque Veiculo (Reparação ou reposição) (+3 pts):
3.4.5.1 - Inclui, mas não está limitado a: reparações, reposicionamentos e toque intencional pelo piloto. A penalidade por toque ocorrerá se o piloto interagir com a intenção de causar vantagem ou controlar um veículo em queda.
3.4.5.2 - Considerações especiais: A segurança do piloto é o mais importante e as penalidades por toque não se devem acumular devido à interação acidental. Quando o veículo e o piloto fazem contacto acidental, o juiz ou o(s) piloto(s) que auxilia(m) a pontuação, devem parar o tempo e determinar se a reposição padrão deve ocorrer para evitar vantagem, ou se o piloto pode continuar sem interação adicional.
3.4.5.3 - Exemplo 1: O veículo cai e atinge o piloto, ficando apoiado no pé do piloto. Os juízes param o tempo e pedem uma reposição sem penalidade, pois o piloto pode ganhar vantagem de percurso continuando a passar por cima do pé. Se o piloto ignorar o reposicionamento e passar por cima do pé, será considerada uma violação da regra do evento de modificação de percurso e o piloto será desclassificado.
3.4.5.4 - Exemplo 2: O piloto tropeça e pisa no veículo. Os juízes param o tempo para garantir que o piloto tenha uma posição estável e para avaliar a posição do veículo. Nenhuma vantagem é percetível, então o tempo começa e o piloto retoma sem reposição.
3.4.5.5 - Exemplo 3: O veículo cai e atinge o piloto, parando mais abaixo. Os juízes param o tempo e avaliam que não houve vantagem na queda, então o tempo reinicia e o piloto retoma.
3.5 - Pista não acabada no tempo (+10 pts): Será contada +10 pontos por cada baliza não realizada até ao fim do curso.
3.6 - Saída do curso (+5 pts): quando aplicável.
3.7 - Reparação em pista (+2 pts): pontos sem paragem de tempo.
3.7.1 - Deve ser concluído no percurso e no local onde o piloto decidiu realizar a reparação.
3.7.2 - As reparações deverão ser feitos dentro do tempo do percurso enquanto o cronómetro continuar a contar. Assim que as reparações forem concluídas, o veículo é reposicionado na baliza anteriormente ultrapassada.
3.7.3 - Se as reparações não puderem ser feitas dentro do tempo do curso, o piloto receberá um DNF menos pontos de progresso para essa pista.
3.7.4 - Não há restrições sobre quem ou como os reparos são feitos.
3.8 - Reparação fora de pista (+5 pts): com paragem de tempo.
3.8.1 - Um piloto pode solicitar um horário para fazer uma reparação fora de pista em eventos considerados aceitáveis. As reparações devem ser concluídas em 30 minutos, ou o piloto receberá um DNF menos pontos de progresso.
3.8.2 - Se a reparação for efetuada no tempo estipulado o condutor deverá regressar à última baliza ultrapassada. O cronómetro continuará assim que o veículo avançar.
3.9 - Terminar antes do fim do tempo (-10 pts): Será atribuído ao piloto por acabar a pista antes do tempo acabar.
3.10 - DNF (Did Not Finish) (não terminou pista) (+40 pts): É concedido sempre que um piloto não consegue concluir um percurso por qualquer motivo. (Tempo expirado, veículo não reparável, etc.) Os pontos de progresso são concedidos por cada baliza concluída.
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3.11 - DNS (Did Not Start) (não iniciou percurso) (+50 pts): São dados sempre que um piloto não pode iniciar um percurso por qualquer motivo. O veículo deve iniciar o percurso por conta própria.
3.12 - Paragem de tempo: um piloto pode pedir que o tempo pare para que ele se possa reposicionar com segurança no percurso. Este tempo será utilizado para fins de segurança do piloto e não poderá ser utilizado para vistoria do percurso ou para qualquer outra vantagem.
3.13 - Direção de percurso (+10 pts): As balizas devem ser ultrapassadas na direção e sequência pretendidas. Se o veículo avançar por uma baliza não ultrapassada na direção errada ou fora da sequência, resultará numa penalidade de 10 pontos e o juiz irá parar o tempo. O veículo é então movido de volta pelo piloto para a baliza previamente ultrapassada com o eixo traseiro alinhado a essa baliza. Se o veículo não puder ser alinhado ao portão devido ao desenho do percurso, o juiz reposicionará o veículo no próximo local estável após a baliza ultrapassada.
Regras de pontuação do campeonato
4.0 - A classificação de cada uma das provas dará pontos na disputa dos títulos do campeonato e prémios atribuídos, de seguida a listagem de pontos atribuídos por prova:
1.º - 26 pontos
2.º - 18 pontos
3.º - 15 pontos
4.º - 12 pontos
5.º - 10 pontos
6.º - 8 pontos
7.º - 6 pontos
8.º - 4 pontos
9.º - 2 pontos
10.º - 1 ponto (aplicado a todos os participantes nas classificações seguintes)
4.0.1 - Será Adicionalmente atribuído 1 ponto ao piloto que acabou a prova o mais rápido somando as duas pistas.
4.0.1.1 – Exemplo: Se o piloto A acabar ambas pistas com 40 pontos em 3 minutos o que somando faz um total de 80pts e 6 minutos e o piloto B acabar ambas pistas com 5 pontos em 4 minutos o que somando faz 10pts e 8 minutos, o ponto extra sera atribuído ao piloto A, pois somente o tempo conta para esta classificação.
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4.0.1.2 – Pilotos que não conseguiram acabar a pista (DNF) ou iniciar (DNS) obviamente não serão classificados para este ponto extra.
4.1 - Em caso de igualdade de pontos no campeonato serão usada regra de decisão WRCCA, ou seja
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Premiação
5.0 - Neste campeonato serão atribuídos prémios as duas classes. Para além de pódios no dia de cada prova cada classe terá a seguinte premiação no final do campeonato:
Classe Proto Scale (Semi-Pro):
1.º: Hobbywing Quicrun Fusion Pro Combo for Rock Crawler 2300kV
+ Fastrax Deluxe Aluminium Locking Rotating Maintenance Grey
2.º: Flysky FS-G7P 7 channel Radio Set with 1 Receiver
3.º: AR44 Locked Axle Set Front Rear Complete
+ 1 Spray GT85 400ml
4.º: JConcepts Landmines green force compound 1.9" performance scaler tire (2 jogos de 2 pneus)
5.º: 1/10 1987 Nissan Hardbody D21 Clear Body 12.3" WB Crawlers
6º: INJORA 1.9" Super Heavy Brass
Aluminum Beadlock Wheels For 1/10 RC Crawlers (4 Rainbow)
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Classe Pro (Pro):
1.º: 1/10 Pro-Spec Front/Rear (105mm-110mm) Scaler Shocks for Crawlers
(2 jogos de 2pc) + Silicone Oil Shock XTR 150 cps 80ml + Silicone Oil Shock XTR 300 cps 80ml
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2.º: 2.2 Maxxis Trepador Tires - R35 (2 jogos de 2 pneus)
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3.º: OMG 25KG STANDARD SERVO FOR 1/10 RC BUGGY (Blue)
+ INJORA 4pcs CNC Metal Shock Absorber RED + 1x Pilhas alcalinas 1.5V LR6 / AA - [4 unid.] - Duracell Plus 100% MN1500
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4.º: INJORA 4PCS 2.2" 12-Spoke Metal Beadlock Wheel Rims for 1/10 RC Rock Crawler
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5.º: Tattu 450mAh 3S1P 11.1V 75C Lipo Battery Pack with XT30
+ INJORA Steel Heavy-Duty Drive Shaft for 1/10 RC Car Crawler (119)
+ Boom Racing KUDU™ Heavy Duty Rust-Resistant M4 Nylon Rod Ends 18.5mm (Straight) w/ SST Pivot Ball (5.8x3x7.4mm) (10)
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6.º: Tattu 450mAh 3S1P 11.1V 75C Lipo Battery Pack with XT30
+ 1 Spray GT85 400ml
Totalizando >1 000.00 € em prémios no Campeonato de 2024 para as duas classes.
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Condições meteorológicas
As provas serão realizadas mediante a apresentação de condições meteorológicas favoráveis a modalidade, sendo adiada com comunicação prévia se as mesmas não se encontrarem reunidas.
NOTA: Qualquer questão adicional, informações de datas, locais e prémios
Poderá ser endereçada na nossa página do Facebook, Instagram, com um dos organizadores em dia de prova ou ainda por email para o seguinte endereço: geral@armav.pt.
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