Classe Original

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A classe original é uma classe destinada como uma classe de nível de iniciado.

Sugere-se que os clubes que tenham uma Classe 0original, tenham uma política de que, uma vez que um piloto vença uma vez na Classe original, eles precisam passar para uma classe superior.

 

Corpo (carroçaria):

Qualquer carroçaria de lexan ou plástico rígido que se assemelhe a um veículo de tamanho normal para uso em rodovias.

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Os corpos devem cobrir a bateria, o recetor, o controlo (Variador, Esc) de velocidade e o motor quando vistos de cima e devem se estender além da borda dianteira do eixo dianteiro e da borda traseira do eixo traseiro. Sem chassi tubular. A parte mais larga da carroçaria deve ser mais larga que 80 por cento do piso do pneu nos 4 pneus.

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Chassis Deve usar trilhos de chassi original no comprimento original.

Para-choque     obrigatório para-choques dianteiro e traseiro.

Os para-choques não podem ser alterados, e devem estar montados de forma que a borda inferior do para-choque não fique mais alta que a borda inferior da carroçaria.

Os para-choques devem ultrapassar a borda dianteira dos pneus dianteiros e a borda traseira dos pneus traseiros.

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Luzes não são obrigatórias.

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Motor: Motor de origem.

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Bateria: Bateria lipo 2s apenas.

A bateria pode ser realojada, mas deve ser conectada (presa ou colada) ao chassi e é obrigatório permanecer sob o corpo.

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Eletrónicos Apenas rádio original e ESC/recetor original.

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Os veículos axiais só podem executar o ESC/recetor AXI31620 ou HRZ00015.

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Servo tem de ser original.

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Rodas de origem ou rodas de plástico de 1,0".

Rodas de peça única ou beadlocks permitidos.

Não são permitidos pesos de roda.

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Pneus originais ou qualquer pneu com diâmetro externo máximo de 54 mm.

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Transmissão: Eixos de origem, transmissão e eixos de transmissão.

Somente 4x4 em tempo integral, não permitido 6x6 ou configurações duplas.

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Direção da roda dianteira apenas.

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Suspensão só permitido amortecedores de origem.

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Links de suspensão de origem.

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As molas podem ser trocadas ou removidas.

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Os elos de suspensão devem estar de origem.

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Diversos Não é permitido adicionar nenhum peso ao veículo.

Não são permitidos guinchos.

O link de direção não pode ser atualizado para link de alumínio

Largura máxima igual a de origem.

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Classe Semi-Pro

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Corpo: Qualquer carroçaria de lexan ou plástico rígido que se assemelhe a um veículo de tamanho normal para uso em rodovias.

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Nenhuma regra de cobertura de pneus.

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A borda inferior da carroçaria deve estar numa altura em que a transmissão não seja vista quando vista de lado.

Quando vista de cima, a carroçaria deve se estender além dos eixos dianteiro e traseiro e deve cobrir o motor, o recetor, o controlo (ESC) de velocidade e a bateria.

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Chassi: Obrigatório chassi que consiste em dois trilhos ou barras verticais em configuração semelhante ao chassi padrão.

Os trilhos do chassi podem ser de carbono, alumínio, titânio, impressos em 3D, etc.

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Para-choque: Sem requisitos de para-choques.

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Motor: Motor escovado ou sem escova permitido.

Somente motor único.

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Bateria: Qualquer bateria lipo até 2s.

A bateria pode ser realojada, mas deve ser conectada (presa ou colada) ao chassi.

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Eletrónicos: Sem limitações eletrónicas.

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Rodas de plástico ou metal de 1,0 ". Rodas de peça única ou beadlocks permitidos.

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Pneus: Qualquer pneu com diâmetro externo máximo de 64 mm.

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Transmissão Somente 4x4 em tempo integral.

Não permitido 6x6 ou configurações duplas.

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Direção da roda dianteira apenas.

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Suspensão: Amortecedores obrigatórios podendo ser alterados para outras marcas ou dimensões com altura máxima de 43mm.

Obrigatório usar 4 amortecedores - 1 por roda.

As molas podem ser trocadas ou removidas.

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Os links de suspensão podem ser alterados.

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O link de direção pode ser atualizado para link de alumínio.

 

Largura máxima: Livre.

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Classe Pro

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Corpo: Sem requisitos corporais.

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Chassis: Sem requisitos de chassis.

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Para-choque: Sem requisitos de para-choques.

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Motor: Motor escovado ou sem escova permitido. Somente motor único.

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Bateria: Qualquer bateria lipo até 2s.

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Eletrónicos: Sem limitações eletrónicas.

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Rodas: Rodas de plástico ou metal de 1,2, ou menor".

Rodas de peça única ou beadlocks permitidos.

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Pneus: Qualquer pneu com diâmetro externo máximo de 69,27 mm.

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Transmissão: Somente 4x4 em tempo integral.

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Direção da roda dianteira e/ou traseiro.

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Suspensão: Sem limitação de suspensão.

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Largura máxima: Livre.